塑料托盤的歷史淵源和使用優(yōu)勢以及影響塑料托盤價(jià)格的因素分析 http://adxwyunyun.cn/teamview_5744533.html
塑料托盤是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是物流產(chǎn)業(yè)中最不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段。盡管只有一米見方大小，卻可以移動(dòng)整個(gè)地球，所以又叫做“活動(dòng)的地面”“移動(dòng)的貨臺(tái)”。
它起源于在20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn)爭，美國軍隊(duì)首次使用托盤來改善貨物搬運(yùn)效率，保證后勤物資供應(yīng)。爾后，托盤在世界各國得到了廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。目前在美國有80%的商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載，在歐洲每年有2.8億個(gè)托盤在企業(yè)間循環(huán)。我國大約有1億個(gè)托盤，其中90%是木質(zhì)托盤，可循環(huán)利用的塑料托盤僅占8%。我國由于托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，又缺乏托盤共用系統(tǒng)，所以絕大部分托盤僅限于企業(yè)內(nèi)部使用。目前我國物流規(guī)模的迅速擴(kuò)張，引致托盤總量每年以2000萬個(gè)的速度在迅猛增長。
目前我國除規(guī)模較大、經(jīng)營管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)所占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%左右，這不能不說與我國托盤應(yīng)用水平較低有極大關(guān)系。調(diào)查證明，如果在物流鏈中使用標(biāo)準(zhǔn)托盤，運(yùn)輸成本和人工成本會(huì)節(jié)省，生產(chǎn)效率也會(huì)大大提高。
1.運(yùn)輸效益提高。因?yàn)閺脑瓉淼娜斯ぐ徇\(yùn)改為現(xiàn)在的整托盤搬運(yùn)，可以節(jié)省30%的運(yùn)輸效率。也就是說卡車的卸貨時(shí)間大大縮短，卡車的周轉(zhuǎn)利用率大大提高。
2.卡車車廂利用率提高。集保公司在該調(diào)查案例中發(fā)現(xiàn)：如果由原來的雙向的1210托盤改為現(xiàn)在的四向1210托盤，在卡車裝車過程中，有相當(dāng)一部分20噸以上的卡車可以因此多裝5個(gè)托盤。
3.人工成本大大降低。發(fā)運(yùn)貨物：以8噸的卡車裝卸為例，人工小時(shí)
影響塑料托盤價(jià)格因素
1.原料，最主要的，也是普通客戶短時(shí)間內(nèi)最難搞懂的，只要是原料使用分量，原料本身質(zhì)量，具體原料廠家，具體牌號(hào)
2.生產(chǎn)工藝，主要是對(duì)模具的要求，是否為精細(xì)度較高，模具成本是否高
3.市場可選度，是否為市場常規(guī)產(chǎn)品，是否有較多供貨商均能提供
4.產(chǎn)品品牌，具體到本行業(yè)品牌的價(jià)值就是，生產(chǎn)工藝是否成熟，精細(xì)，產(chǎn)品性能是否穩(wěn)定，廠家的信譽(yù)度，產(chǎn)品售后服務(wù)價(jià)值
5.其他，與一般物品的價(jià)格因素就類似了。
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